الدور المهم للمناظير الصناعية في استكشاف أخطاء الطائرات

يمثل أي عطل أو عطل محتمل للطائرة تهديدًا خطيرًا لسلامة الطيران ، لذلك يجب التعامل معها بحذر ، حتى لو كان هناك شك فقط في وجود جسم غير معروف (مثل قطعة صغيرة من الحطام على المدرج.
عند دخول محرك الطائرة ، يجب إجراء فحص شامل ، خاصةً بالنسبة للجزء الداخلي للمحرك. وفقًا لـ "دليل صيانة الطائرات" ومتطلبات توجيهات صلاحية الطيران ، غالبًا ما يكون من الضروري تنفيذ الصناعة
فحص البصر ، لأن هذه طريقة فحص بصرية للغاية لتوضيح حالة الطائرة.
مع تطور تكنولوجيا التصنيع ، تم استخدام تقنية الفحص بالمنظار على نطاق واسع في العديد من المجالات ، مثل لحام أوعية الضغط ، وخطوط الأنابيب العملية ، والمفاعلات ، والمبادلات الحرارية ، إلخ.
إن جودة اللحام للسطح الداخلي للفم ، وشقوق التآكل الإجهادي وعيوب التآكل الكيميائي على الجدار الداخلي كلها أشياء فحص أجيدها المناظير الداخلية. في مجال الطيران ، يتم استخدامه لفحص المحرك التوربيني
كما أنه أسرع وأكثر دقة وأكثر كفاءة من اللمس اليدوي التقليدي والفحص البصري للتحقق مما إذا كان هناك تلف في شفرات الماكينة وحلقات الاستبقاء.
من غير الحكمة بطبيعة الحال تفكيك المحرك دون عطل واضح أو محتمل ، ويمكن استخدام المنظار الداخلي للفحص دون تفكيك. مفتش
إنه أيضًا تحدٍ للمفتشين. بتوجيه من صورة الفحص ، يجب استخدام بعض الآثار التي يمكن تحديدها (مثل البراغي والصواميل ، إلخ) للعثور على المنطقة التالفة. يمكن لأدوات التفتيش الجيدة أن تلعب دورًا أفضل.
دعم جيد.
على سبيل المثال ، Mentor Visual iQ ، a Waringالمنظار الصناعي، يستخدم مستشعر صور رقمي عالي البكسل CCD ، ولديه نظام إضاءة يمكنه ضبط إخراج الضوء تلقائيًا وتقليل الضوضاء التكيفي
قدرات معالجة الصور مثل تحسين الصورة وتحسين الظل ، بحيث يمكن أن تؤدي بشكل متسق في ظل ظروف الفحص المتغيرة ، سواء كانت في الأماكن المظلمة أو العاكسة ، أو للعثور على عيوب صغيرة في نطاق واسع
العيوب ، يمكن للمفتشين العثور على أدلة على وجود عيوب أو فشل في الصور الواضحة. يحتوي الجهاز أيضًا على وظيفة قياس ثلاثية الأبعاد تعتمد على تقنية مسح الطور ، والتي يمكنها القياس بدقة
سلسلة من خصائص الخلل وخاصة القدرة على قياس العيوب الكبيرة دفعة واحدة.
بعد الفحص بالمنظار لمكونات الطائرة ، يتم عادةً إصدار تقرير فحص مفصل ، بما في ذلك وصف العيب أو العطل المكتشف ، والقياسات من المنظار ، والجودة العالية
عند الكشف عن بيانات الصور والفيديو ، يتخذ المشغل قرارًا نهائيًا بناءً على هذه المعلومات ، وغالبًا ما تكون هناك ثلاث نتائج: يتم إطلاق الطائرة لإثبات قدرتها على الاستمرار في الطيران ؛ مسموح له بالعودة إلى القاعدة.
بصلح؛ استبدال المحرك.
قد تتجاوز تكلفة صيانة محرك الطائرة مليون دولار ، كما أن تكلفة استبدال المحرك أعلى من ذلك. لذلك ، يحتاج المشغلون بشكل عاجل إلى أدلة فشل دقيقة ومحسوبة ومرئية ، والتي ستؤثر

ما إذا كان من الممكن اتخاذ قرارات مستنيرة بثقة ، ويمكن لفحص التنظير الداخلي تحقيق هذا الهدف فقط ، والذي يسلط الضوء أيضًا على الدور المهم لـالمنظار الصناعيفي استكشاف أخطاء الطائرات.